1.“碳中和”为物流行业绿色发展注入新动能
2021年两会上“碳达峰”和“碳中和”被首次写入政府工作报告，并列为2021年重点工作之一。物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，伴随着中国经济的高速发展，其耗能及排碳量也增速迅猛，并且成为我国碳排放增长速度最快的行业之一，物流行业对生态环境的破坏也逐渐引起社会关注及广泛讨论。为此，北京绿创作为国内首家关注出行，致力于解决绿色安全出行领域问题的专业型基金会，随即针对物流行业开展调查与研究，并将推动物流行业绿色低碳发展作为近期工作重点。
2.公益先行，提升社会各界参与“碳中和”目标驱动力
多年来，北京绿创力求通过运用公益资源提高公众绿色安全出行意识：发起了“百万块道路限速牌”、“交通安全小书包”等针对乡村儿童安全出行的公益项目；携手多方公益伙伴开展“安全在路上”公益倡议活动；联合北京交通大学针对绿色安全出行开展舆情研究，引领绿色安全出行新风尚。此次，北京绿创期冀通过邀请相关物流产业上下游企业和机构共同参与《物流行业绿色低碳发展行动倡议》，将多年来积累的公益资源与物流行业现状有机结合，为物流行业绿色低碳发展注入强大的公益基因。
从指间公益“蚂蚁森林”开始，社会大众已经通过游戏对“低碳”有了感性认知，知道通过哪些方式低碳减排；越来越多的公益组织也已加入到相关公益行动中来，通过不同方式向社会各界传递“碳中和”理念。公益组织已经成为降低社会大众“碳中和”参与门槛、调动公众环保热情、凝聚共识的重要驱动力。
3.以点带面，绿色物流为最终实现“碳中和”打牢基础
北京绿创参与并发起《物流行业绿色低碳发展行动倡议》并非只是一次简单的呼吁，而是较为系统、长期的规划愿景。该倡议的核心是邀请物流产业上下游企业和机构参与制定《企业绿色物流评估指标》、《物流企业温室气体排放核算方法》两项行业标准。两项标准出台后，将为我国营造绿色物流文化氛围，促进物流行业绿色转型升级和高质量发展提供政策依据。
实现“碳中和”目标仅靠一己之力、一时之力无法达成，需要唤醒全社会、全行业共同参与行动。物流业绿色低碳发展也是一项长期、系统的工程，绝非一个组织、一家企业能够独立完成，需要政府、物流行业上下游企业、商家、消费者及相关机构共同努力和担当。北京绿创愿做“领路人”，激发全社会共同参与行动实现“碳中和”目标，让人人都能成为绿色物流的积极参与者、贡献者和引领者，为实现绿色物流可持续健康发展贡献力量。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
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